2 X TB-303,TR-808,TR-909,SH-101,TR-606,TR-707,Juno-60,Juno-106,JX-3P,RE-501 Chorus Echo,EHX Small Stone v.1,Boss-MT2,MSQ-100,Поливокс, 2xTechnics SL-1210MKII
. . . hey softies! you suck!!!
Acid_Mikhalych
Не знаю, со STюхами стоковыми вровень как минимум. И на YouTube рвем Тем более турба... Печально) В поворотах вы сливаете) А тюн под +300кобыл - не сказки, если говорить не о стоке). Для своей ниши он харизматичен.
Цитата:
Ruffneck Soldier :думаешь деффки под ноги бросацо теперь будут?
Проверяем
Вообще реально понравилось пару ароматов. Решил добить все, чтобы окончательно определиться... Подозреваю, что это еще не вся линейка)
PROFI сам на стоке заезжал- тапор сливает проверено-не раз
а не сток-так это вобще 300+ на чпокусе не сказки-ага ))даже 330Hp 500Nm есть-без кардинальных вмешательств.мод турбы-интеркулер-выхлоп-чип.)) сам ну примерно 290 щас-если брать примерные замеры с такими модификациями..
*видос неоднозначен как минимум ..но не будем об этом здесь.трек треком..город городом..везде своя стихия
незнаю как лучше судить-но тапор теперешний не очень..атмо..да и цена ..повыше ST будет.читал-смотрел..ибо в свое время стоял перед выбором
2 X TB-303,TR-808,TR-909,SH-101,TR-606,TR-707,Juno-60,Juno-106,JX-3P,RE-501 Chorus Echo,EHX Small Stone v.1,Boss-MT2,MSQ-100,Поливокс, 2xTechnics SL-1210MKII
. . . hey softies! you suck!!!
OFFTOP Acid_Mikhalych
Ну тюн-тюном - тут уж от кошелька и желания зависит. А так... всегда было интересно что курили инженеры Ford создавая 225лс на 2,5литрах да еще и на турбе O_O, когда Тупер на 2-х литрах 200 имеет без турбы. На 2,5 у нас по идее должно быть 250коней
Не знаю...значит драйвер был овощем с кем заезжал. У вас по паспорту даже 6,8 против наших 6,6... Ну это понятно чт на 105 бензине и в идеале... Но все же у вас-то 225поней-та)
Цена повыше за надежность и идею
ЗЫ: Кончай тюнедь - бери RS-ку ))
PS: Положа ногу на сердце, для меня после Porsche вообще ничего не едет, есичестно... Нууу хотя нет Ге-Тер ищо) (GT-R). Эвики и Субареги - тоже нормуль... но кузов типа седан...
PROFI все же предлагаю данным постом оффтоп закончить.
касаемо 6.6 тапора..ммм. .паспортные показатели практически нереально выдавить из авто.,все конечно относительно-но тенденция..
чо курили инженеры форд..ммм.. ну во-первых концепция моторостроения у хонды..-оборотистые движки, отагже посмею заметить - крутящий момент гораздо больше на эластичность мотора влияеть..коего у тапора,мягко говоря,маловато. чото около 200 против фордовских 300 с чем то в стоке.отагже-стоит отметить на каких оборатах эта максимальная мощность достигается.на квотер с передним приводом..ммм.сомнительная затея кататься,хотя энтузиасты есть.+ стоит задуматься какой кровью выжаты эти 200 сил из атмо мотора ..,оглядываясь на ресурс двигла.
что за форда-мотор 5 горшков,еще и Вольвовский, в серии аж с 90 года в разных модификациях / запас для туненха-до 300-350 без серьезных вмешательств.на RS - 380-400,опять же без сильных переделок,т.к. штатное железо буит держать(за искл пожалуй форсунок) и с адекватным ресурсом службы(про глубокий туненх не идед речи).
*так что-мне кажется именно ST , ну и (относительно,опел не машина) OPC за свои деньги весьма окуенны
2 X TB-303,TR-808,TR-909,SH-101,TR-606,TR-707,Juno-60,Juno-106,JX-3P,RE-501 Chorus Echo,EHX Small Stone v.1,Boss-MT2,MSQ-100,Поливокс, 2xTechnics SL-1210MKII
. . . hey softies! you suck!!!
Следующая страница
В отдельную тему в "Поиск музыки". Община будет благодарна.
Тем более турба... Печально) В поворотах вы сливаете) А тюн под +300кобыл - не сказки, если говорить не о стоке). Для своей ниши он харизматичен.
проверено-не раз
300+ на чпокусе не сказки-ага ))даже 330Hp 500Nm есть-без кардинальных вмешательств.мод турбы-интеркулер-выхлоп-чип.)) сам ну примерно 290 щас-если брать примерные замеры с такими модификациями..
..но не будем об этом здесь.трек треком..город городом..везде своя стихия 
